更多“踏面有斜度,踏面各处直径不相同,在车轮直径测量中,离车轮内侧面()处的车轮直径是车轮踏面直径,该圆称为车轮滚动圆。”相关的问题
第1题
由于车轮踏面有斜度,踏面各处直径不相同,西安地铁二号线车轮轮径测量中,离车轮内侧面()处的车轮直径是车轮踏面直径,该圆称为车轮滚动圆。
A.135mm
B.32mm
C.70mm
D.28mm
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第2题
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。
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第3题
踏面:车轮与钢轨面相接触的外圆周面,具有一定的斜度。踏面与轨面在一定的摩擦力下完成滚动运行。()
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第4题
车辆在直线运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
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第5题
何为车轮踏面?为何要将车轮踏面做成一定的斜度?
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第6题
在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面,若车轮踏面有擦伤,应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度,当深度大于、1.5mm、时,及时报告列车长,请求甩车处理()
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第7题
在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面,若车轮踏面有擦伤,应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度,当深度大于、1.5mm、时,及时报告机车乘务员,请求甩车处理()
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第8题
我国车辆用车轮的踏面有锥形踏面和磨耗型圆弧踏面两种类型。()
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第9题
大车车轮采用圆锥踏面,大端在外侧,以便自动消除两边主动车轮因直径不同产生的啃道现象。()
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