在双停车淌航时操舵，双桨双舵船的舵效（)双桨单舵船。

A.双桨单舵船停车滑行时，舵效较好

B.双桨双舵船停车滑行时，舵效较差

C.双桨三舵船，则能发挥双桨单舵船和双舵船的优点

D.以上叙述都正确

A.停车淌航操舵、短暂倒车、抛锚

B.操舵、停车、抛锚、倒车

C.倒车把船停住、满舵、抛锚

D.抛锚、满舵、快倒车

A.①②

B.①③⑤

C.①②③④⑤

D.③④⑤

有配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速，最大航海吃水前进时，舵效满足法规要求。在一次港口PSC检查时，要求配备辅助操舵装置，并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。 问题：(1)该轮是否必须增加辅助操舵装置。 (2)船检部门是否要对证书作出改正？

A.左满舵到右满舵

B.左满舵到左满舵

C.一舷35°到另一舷30°

D.一舷35°到另一舷35°

A.逆流航行时舵压力大，舵效好

B.逆流航行时舵压力小，舵效差

C.逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效好

D.逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效差

A.操舵时间越长，舵效越好

B.船舶顺流航行的舵效比逆流好

C.首纵倾的船舶舵效变好

D.船舶低速航行时，向低舷侧转向舵效较好

A.利用前进的余速和舵效，游移至缓流区锚泊

B.显示操纵失灵信号

C.双车船，仅一部主机故障，可使用另一部主机压舵继续航行

D.C情况的双车船应显示操纵失灵信号

A.操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角

B.船舶在浅区航行时，航向易稳定

C.在靠、离码头时，操舵者应根据船长口令操舵，不必要报告当时舵角的位置

D.纠正航向时，应用大舵角