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[单选题]

亚洲同类工程规模最大的上槽下洞水上立交工程,属于我市()水利枢纽。

A.淮安水利枢纽

B.淮阴水利枢纽

C.二河水利枢纽

D.洪金水利枢纽

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更多“亚洲同类工程规模最大的上槽下洞水上立交工程,属于我市()水利枢纽。”相关的问题

第1题

(二) 背景资料某内河航道炸礁工程,施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后,

(二)

背景资料某内河航道炸礁工程,施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后,施工单位积极组织人员、设备进场,按规定办理了《水上水下施工作业许可证》,发布了航行通告、办理了其它开工手续,工程按期开工。施工过程中,发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件,造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故,直接经济损失80万元。炸礁完成后,用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后,进行了水上水下地形、水文测量,并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中,显示清礁区内存在局部浅点,施工单位立即进行了补挖、补测,并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算,补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后,竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求,相应的施工资料也整理完毕,施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

问题:

1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?

2.根据水上交通事故等级划分标准,本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。

3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。

4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。

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第2题

下列表述,不符合原文意思的一项是:

A.大运河实际上是连接中国古代几个重要文化区域的桥梁和纽带

B.从开凿时间和规模上看,大运河是世界同类工程所无法企及的

C.大运河的文物价值至今没有得到专门的法律法规的肯定和保护

D.部分河段借用天然湖泊和河流,影响到大运河的文化遗产地位

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第3题

某工程项目,采用钢筋混凝土剪力墙结构,施工按顺序划分为基础工程、主体结构工程、机电安装工程和装
饰工程四个施工阶段。

施工承包单位对该工程的施工方法进行了选择,拟采用以下施工方案。

(1)土石方工程采用人工挖土方,放坡系数为1:0.5,待挖土至设计标高进行验槽,验槽合格后进行下道工序。

(2)砌筑工程的墙身用皮数杆控制,先砌外墙后砌内墙,370mm墙采用单面挂线,以保证墙体平整。

(3)屋面防水分项工程的防水材料进场后,检查出厂合格证后即可使用。

(4)扣件式钢管脚手架的作业层非主节点处的横向水平杆的最大间距不应大于纵距的3/4。

【问题】

1.施工承包单位采用的施工方案有何不妥?请指出并改正。

2.砌筑工程施工方案的主要内容包括哪些?

3.扣件式钢管脚手架的作业层上非主节点处的横向水平杆宜根据什么来设置间距?

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第4题

()是亚洲规模最大的影视拍摄基地,被美国《好莱坞》杂志称为“中国好莱坞”。
()是亚洲规模最大的影视拍摄基地,被美国《好莱坞》杂志称为“中国好莱坞”。

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第5题

某工程项目,采用钢筋混凝土剪力墙结构,施工顺序划分为基础工程、主体结构工程、机电安装工程和装饰
工程四个施工阶段。

施工承包单位对该工程的施工方法进行了选择,拟采用以下施工方案。

1.土石方工程采用人工挖土方,放坡系数为1:0.5,待挖土至设计标高进行验槽,验槽合格后进行下道工序。

2.砌筑工程的墙身用皮数杆控制,先砌外墙后砌内墙,370 mm墙采用单面挂线,以保证墙体平整。

3.屋面防水分项工程的防水材料进场后,检查出厂合格证后即可使用。

4.扣件式钢管脚手架的作业层非主节点处的横向水平杆的最大间距不应大于纵距的3/4。

问题

1.施工承包单位采用的施工方案有何不妥?请指出并改正。

2.针对砌筑工程在选择施工方案时的主要内容包括哪些?

3.扣件式钢管脚手架的作业层上非主节点处的横向水平杆宜根据什么来设置间距?

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第6题

下列关于中国旅游业发展的描述,正确的是()。

A.国内旅游规模位居世界首位

B.亚洲最大的出境旅游客源国

C.旅游外汇收入世界第一

D.入境旅游规模位居世界首位

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第7题

依据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)规定,边坡工程勘探宜采用钻探、坑(井)探和槽探等方法,必要时可辅以洞探。()
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第8题

根据《本地通信线路工程验收规范YDT5138£­2005》要求,在杆路工程中,杆长为22226m的情况下,普通土立杆洞深要求()。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.2m

D.3m

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第9题

某公司接了一项市政排水管道工程,管道为 DN1200mm的混凝土管,合同价为1000万元,采用明挖开槽施工

背景资料:

某公司接了一项市政排水管道工程,管道为 DN1200mm的混凝土管,合同价为1000万元,采用明挖开槽施工。项目部进场后立即编制施工组织设计, 拟将表层杂填土挖除后再打设钢板桩, 设置两道水平钢支撑剂型钢围,沟槽支护如下图所示,沟槽拟采用机械开挖至设计标高,清槽后浇筑混凝土基础,混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。在施工至下管工序时, 发生了如下事件:吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大,导致吊车倾覆;正在吊装的混凝土管道掉入沟槽,导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治,同时将吊车脱离现场,用了两天时间对沟槽进行清理加固,在这些工作完成后,项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。

问题:

1. 根据建造师执业工程规模标准,本工程属于小型、中型还是大型工程?说明该工程规模类型的限定条件。

2. 本沟槽开挖深度是多少?

3. 用图中序号①-⑤及“→”表示支护体系施工和拆除的先后顺序。

4. 指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。

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第10题

(二) 背景资料某内河航道炸礁工程,施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后,

施工单位积极组织人员、设备进场,按规定办理了《水上水下施工作业许可证》,发布了航行通告、办理了其它开工手续,工程按期开工。施工过程中,发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件,造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故,直接经济损失80万元。炸礁完成后,用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后,进行了水上水下地形、水文测量,并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中,显示清礁区内存在局部浅点,施工单位立即进行了补挖、补测,并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算,补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后,竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求,相应的施工资料也整理完毕,施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

第35题:向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?

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第11题

投标人在送交投标文件时,应按新情况更改或补充其在申请资格预审时提供的资料.以证实其仍能继续满足资格预审合格的最低标准,至少应更新的资料有()。

A.财务状况方面的变化

B.资格预审之后新承包的工程名称、规模、进展程度和工程质量

C.资格预审后新交工的工程及评定的质量等级

D.企业以往的仲裁或诉讼介入情况

E.拟投入本项目主要人员变化情况

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