转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4‰的坡道时，应连结不少于车列的（)软管。

A.货运机车

B.客运机车

C.调车机车

D.工矿机车

A.列车的编组、解体、摘挂

B.列车的转线

C.车辆的取送、转场、调移

D.机车的转线、出入段

A.调车

B.跟踪

C.列车

D.闭塞手续

A.路用列车、救援列车及公司特准的列车需在区间推进运行时。

B.货物列车退行时

C.向区间岔线取送车推进运行时

D.《站细》及其他情况规定需要使用时

A.径路

B.进路

C.经路

A.岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线

B.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时，必须设安全线

C.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m

D.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

A.站内指定用途线

B.段管线

C.岔线

D.特别用途线

A.两者的交叉部位多位于舌骨舌肌后缘附近

B.导管由舌神经外上绕至其内侧，向舌侧行进

C.导管由舌神经内下绕至其外侧，向舌侧行进

D.舌神经由导管外上绕至其内侧，向舌侧行进

E.舌神经由导管内下至其外侧，向舌侧行进