船舶载运危险货物，由船舶直接或通过代理人向（)申报，并填写（)。

A.某船航行途中触礁搁浅，请求救援和维修船舶所花费的开支

B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸，停靠港口期间支付的费用

C.某船在运输途中遭到海盗袭击，部分运输货物被抢

D.某货船遇到巨浪，为减轻船重避免危险，船长下令抛弃部分运输的货物

下列各种情况中，不属于共同海损的是（）。

A．某船航行途中触礁搁浅，请求救援和维修船舶所花费的开支

B．某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸，停靠港口期间支付的费用

C．某船在运输途中遭到海盗袭击，部分运输货物被抢

D．某货船遇到巨浪。为减轻船重避免危险，船长下令抛弃部分运输的货物

A.货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆(或船舶)，或者按相反程序，这种形式一般简称为间接换装方案

B.从一船到另一船

C.货物由船上卸下直接装上车辆(或船舶)，不再进入库场，或者按相反程序，这种形式简称为直接换装方案，或称直取作业

D.从一车到另一车

A.船员在驾驶航船时不慎触礁造成船体损害

B. 为扑灭船上火灾而浇水，致使船上的货物受潮变质

C. 航海中遭遇风暴，为减轻船重而抛弃一些货物

D. 船身漏水，紧急停靠避难港所发生的费用

A.船员在驾驶航船时，不慎触礁造成船体损坏

B.为扑灭船上火灾而浇水，致使船上的货物受潮变质

C.航海中遭遇风暴，为减轻船重而抛弃一些货物

D.船身漏水。紧急停靠避难港所发生的费用

A.船舶速度差异大

B.航道交叉

C.公共转向点

D.通航船舶载有毒的或危险货物

A.①～⑦

B.①，③，⑥

C.①～③，⑤～⑦

D.①，③～⑥

A.专用分电箱或专用供电支路

B.与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路

C.由主配电板直接供电

D.由应急配电板直接供电

A.按规定白天悬挂“B”旗

B.晚上显示一盏环照红灯

C.装卸爆炸品船舶烟窗应设防火网罩

D.A+B+C

A.150总吨以上船舶

B.载运10人以上的船舶

C.400总吨及以上船舶

D.一切船舶